След покупката

Проверили сме автомобилът. Минали сме през всички стъпки при закупуването. Договорили сме се с продавача. Прехвърлили сме автомобила при нотариус. Регистрирали сме колата на наше име. И сега да караме?! Не. На финалната права сме. Остават консумативите и още няколко детайла, на които трябва да обърнем внимание.

Консумативите

Преди покупката на автомобила, при самата подготовка, включете в бюджета разходите за обслужване:
– смяна на масло и маслен филтър;
– смяна на въздушен филтър, горивен филтър и филтър на купето;
– агренажен ремък и ролка;
– обслужващ ремък, ролки и амортисьорче;
– труд.
Смяната на горепосочените консумативи е задължителна. Сумата трябва да я имате + непридвидени разходи за смяна на накладки, антифриз, спирачна течност, свещи и др. В общи линии пригответе си между 10% и 15% от стойността на автомобила за тези неща.

От къде да ги купим

Винаги купувайте консумативите (а и другите части) от оторизирани магазини. Никога от физически лица. От физически лица може да си купите да речем чистачките. Или детайли, които познавате и няма как да ви метнат. Влезте в интернет и проверете кои са официалните представители и от кои магазини клиентите са доволни. Въпросните магазини може да са малко по-скъпи, но си заслужава, защото намалявате риска от това да се сдобиете с ментета. Нашият опит говори да обърнете внимание на форумите. Във фен форумите на марките има доста теми за магазини, като доста често в някои от магазините имате и отстъпка.

Принципи

Всички консумативи трябва да отговарят на спецификациите на производителя. На маслото – висконзитета и спецификацията. На антифриза цвета и вида. Накладки, дискове, бушони, крушки – всичко трябва да е точно за вашият автомобил. Повечето големи сервизи ще ви искат регистрационния номер. По него те ще видят номера на рамата и по него ще ви изкарат всички части точно за вашия автомобил. Пренебрегването на тези принципи може да ви струва много. Например поставянето на грешни бушони може да ви навлече сериозни проблеми с ел. инсталацията.

Смени

Двигателното масло се сменя на всеки 10 000 км или 1 година (което настъпи първо). Всички филтри е препоръчително да се сменят с маслото. Някои хора сменят горивния филтър на всяка втора смяна, но имайки в предвид качеството на горивата ни, ние не бихме рискували.
Ремъците и ролките се сменят на всеки 60 000 км. Има дадени комплекти, които ги дават, че може да издържат до 100 000 км, но ние не бихме рискували. Лично ние сменяме ремъците и ролките на всеки 45 000 – 50 000 км.
Спирачната течност се сменя на всеки 2-3 години. Тези приказки, че спирачната течност и маслото на скоростите не се сменят ги забравете!
Маслото на скоростите се сменя с ангренажния ремък.
Ако автомобилът е 4х4, маслото на трансмисията също се сменя тогава.

Гумите

Не пренебрегвайте гумите. Единствената част от колата, която постоянно има досег с пътя е гумата. Без значение са системите за сигурност, мощността или колко нова е колата. Ако гумите не са ок, в най-сигурната кола да сте, тази сигурност нищо не струва. Всяка промяна на гумите, които ще сложите на автомобила спрямо реално предписаните от производителя, се отразява на достоверността на данните от скоростомера и километража. Ако ще правите такава, гледайте радиуса на гума+джанта да е еднакъв. Например 195/65/15 отговаря на 205/55/16. 😉
На капачката на резервоара от вътрешната страна, както и на някои други места пише какво трябва да бъде налягането в гумите. Съобразявайте се и с него. В Противен случай площтта на досега на автомобилните гуми с пътя няма да е оптимален.

Вслушвайки се в тези и предишните ни съвети си осигурявате по-добър шанс да имате една здрава кола, която ще ви служи дълго и безпроблемно.